童登勇主任、高级合伙人

业务领域:

海事海商

贸易保险及国际仲裁


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业务领域

海事海商

贸易保险及国际仲裁


工作经历

1983 -1992 浙江海洋大学 海洋法/渔业法/海商法  助教/讲师

 

19924-2002 宁波大学海运学院 海商法

               宁波市对外律师事务所 兼职律师

 

2001-2012 浙江之海律师事务所 主任

             全国律协海事海商专业委员会秘书长

 

20013-2018 北京大成(宁波)律师事务所 执行主任

              中国海事仲裁委员会仲裁员

 

2018-至今 北京炜衡(宁波)律师事务所 主任

           上海国际贸易仲裁委员会、海南国际仲裁中心仲裁员

 

          连续多年上榜钱伯斯海事领先律师

 2023年   宁波仲裁委员会优秀仲裁员

教育背景

浙江水产学院

复旦大学

大连海事大学


工作语言

中文

日文

英文


主要业绩

从事律师工作以来,童律师曾多次代表 COSCO/CHINA SHIPPING /PICC /P&I CLUB 等境内外港口航运、保险金融、船舶修造等著名企业以及海事局、海洋与渔业局、地方政府等处理国内外的海事海商诉讼、仲裁或商务谈判等工作。在宁波海事法院成立十周年公布的十大经典案例中主办了其中的七起,有些案例已铸就省内乃至国内的海事先例。依据自身执业教训与经验所撰写的专业论文多次荣获国内外的优秀或先进奖,有的还入选《中国当代思想宝库》等国家级理论资料库。

执业之余童律师还先后担任过中华全国律师协会海商海事委员会秘书长、航海学会理事/地方人大代表等社会职务,并多次应邀赴上海交通大学、厦门大学、大连与上海海事大学等高等学府传授海事法律实务与理论并应邀到国际海事法律大 /温哥华、香港等多届国际海事仲裁员大会/中国中小航运企业论坛等发表主题演讲,联合或独立承办过二届全国律协海事年会及中国海商法协会的《第十届国际海商法研讨会。同时还积极投身《海商法》修改、《涉海企业破产法律问题研究》等课题、最高院相关司法解释的起草、完善等立法工作

他的代表案例包括但不限于:

 

代表德国Conti 公司处理与浙江恒富船厂 6+6  57000DWT 散货船造船纠纷及与中国工商银行宁波分行之间的相关保函纠纷,并进行破产债权处置取得了退还预付船款本息的良好结局;

代表中国农业银行温州乐清支行处理与温州东方船厂 6 艘化工船的船舶抵押合同纠纷参与破产清算并从拍卖款中优先受偿;

代表太平洋海洋工程(舟山有限公司在舟山长白岛为一座 415 英尺可移动自升式起重平台的融资建造等海洋工程装备和船舶建造项目提供中国法律服务;

代表远东金融租赁有限公司处理与浙江海洋工程有限公司工程船抵押合同纠纷;

 

代表招银金融租赁有限公司在青岛海事法院处理“和智”轮及其与破产企业浙江正和造船公司等船舶融资租赁纠纷,均获理想的清算执行结果;

代表浙江远洋宁波国际货运公司以无船承运人身份对黑龙江外贸进出口公司提起海上货物运输合同纠纷并获全面及时执行,也成为宁波海事法院海商审判第一例;


”Harvest”轮,代表保赔协会处理该轮与“金海鲲”轮在台州海域发生的碰撞案(涉及油污、沉船打捞、责任限制以及人命赔偿);

“Zoorik”轮,代表伊朗船东与保赔协会处理在舟山海域触礁发生燃油泄漏案件;

 

“Sealink Maju 4/5”轮,代表马来西亚客户处理在破产企业南通惠港船厂在建两艘远洋拖轮建造纠纷以及因被错误扣押的反索赔案,经过一审、二审和最高院再审,最终以较为满意方式和解结案;

“Bereg Mechty”轮,代表北京、宁波和舟山四家央企渔业公司就包运合同纠纷在英国伦敦应诉仲裁并提起反索赔,最终获得成功;

“MSC Christina” 碰撞“华凌”轮(本诉和反诉标的超过 2000 万美元),表外轮方处理财产/证据保全、与当地海事局、港务局等协调;

“Hyundai Independence”轮,代表舟山万邦永跃船厂处理船舶进坞触碰坞门引发的浙江省近年来最大的油污案件,索赔超过 1 亿元并以和解结案;

“Express D”轮,代表宁波港务局处理该轮触碰码头及其集装箱桥吊损害赔偿案,本案最终以 525 万美元调解结案;

“Spring Trader”代表宁波港引航员俞小洪登外轮摔伤致残巨额索赔案,最终取得超过当时最高院司法解释规定的 80 万元人民币最高限额数倍的历史性突破。

代表浙江远洋/浙江海运集团的起诉案及其下属公司温州海运公司的破产,宁波海运集团及其下属公司,中国渔业协会、中国船东互保协会、宁波太平洋海运公司舟山鑫亚船厂、浙江粮食集团、新加坡嘉里集团旗下 PCL 公司、马来西亚SEALINK 公司等承办租船、船舶买卖、建造、修理、担保、报关、出口、公司破产清算与结构治理等法律事务的诉讼或非诉事务;

代表外轮方处理多起触碰诸如杭州湾大桥、舟山金塘跨海大桥等损害赔偿纠纷;

 

代表新加坡著名航运企业就与破产企业台州宏冠船厂之间的船舶建造合同纠纷在伦敦的海事仲裁并申请宁波海事法院成功承认和执行了伦敦仲裁中间及其终局的)裁决等;


作为浙江金辉船务有限公司法律顾问,参与其新三板上市并协同推进被宁波市长誉为航运界阿里巴巴的航运界第一个电子商务网站船货网建设;

作为舟山船舶行业协会及其会员舟山鑫亚、龙山、中远、南洋之星、正和、半岛、册子、欧华等大型船舶修造企业的常年法律顾问,处理了大量包括海工船建造、改装、融资、以股抵债破产等多项诉讼与非诉法律事务;

受舟山等地政府的委托,并以协会或船东代表名义赴日本、隐歧岛处理重大海难理赔及船员遣返等涉外群体性海事事件;

代表嘉兴地方政府就“EL Zorro”与“ELLINGTON”碰撞事故导致杭州湾水域超过 2 亿元损失的重大油污提起公益损害索赔与诉讼等;

代表中石化授权的上海金山石化组建团队处理浙江金甬腈纶有限公司破产清算事宜(后期因转所原因而由原大成事务所黄建洲破产团队与炜衡宁波所联合处置)

代表希腊“ GSL GLOBAL”船东并选择在中国法院、适用中国法成功处理发生在马六甲海域的船舶碰撞损害赔偿纠纷,深受当事人好评并还获人民法院报和中央电视台等传媒的报道。